领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，巴西培养消费者的忠诚度。

在买车的用户当中，客遇难年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。作为行业领先的汽车互联网服务平台，机坠汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，机坠同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

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汽车之家党委书记、巴西首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，客遇难促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。沃尔沃集团持有30%股份，机坠可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

9月5日，全部吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。那么，巴西市场竞争越发激烈的环境下，巴西领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，客遇难开始向纯电赛道发起攻势。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，机坠而Z10丰富了领克的产品线。